《公車短篇強(qiáng)?500篇小》是一部?jī)?yōu)質(zhì)的大陸 的愛情 劇情 槍戰(zhàn) 影視作品，元朝定都大都（今北京），為保證物資供應(yīng)，從南方調(diào)運(yùn)大批糧食到大都，大運(yùn)河是南北交通的重要水路。但大運(yùn)河只通到通州（今北京市通州區(qū)），從通州到北京，全靠陸路運(yùn)輸。在陰雨連綿的季節(jié)，人畜的疾病死亡和糧食霉?fàn)€糟踏非常嚴(yán)重，運(yùn)輸效率極低。因此，自金朝起，人們就力圖開鑿一條從通州直達(dá)京城的運(yùn)河，以解決運(yùn)糧問題。　　通州地勢(shì)低于大都。開運(yùn)河，只能從大都引水流往通州，沿途《公車短篇強(qiáng)?500篇小》是一部?jī)?yōu)質(zhì)的大陸 的愛情 劇情 槍戰(zhàn) 影視作品，元朝定都大都（今北京），為保證物資供應(yīng)，從南方調(diào)運(yùn)大批糧食到大都，大運(yùn)河是南北交通的重要水路。但大運(yùn)河只通到通州（今北京市通州區(qū)），從通州到北京，全靠陸路運(yùn)輸。在陰雨連綿的季節(jié)，人畜的疾病死亡和糧食霉?fàn)€糟踏非常嚴(yán)重，運(yùn)輸效率極低。因此，自金朝起，人們就力圖開鑿一條從通州直達(dá)京城的運(yùn)河，以解決運(yùn)糧問題?！　⊥ㄖ莸貏?shì)低于大都。開運(yùn)河，只能從大都引水流往通州，沿途筑一系列牐壩，使南來的船逐級(jí)上駛。這樣，就必須在大都城周圍尋找水源以保證運(yùn)河的水量。金朝時(shí)曾從京西石景山北面的西麻峪村開了一條運(yùn)河，經(jīng)過中都注入通州城東的白河。但因渾河中泥沙極多，運(yùn)河很快淤積；加之夏、秋洪水季節(jié)，渾河水極其洶涌，極易泛濫，對(duì)運(yùn)河兩岸造成威脅。所以，開鑿了十五年之后又復(fù)把運(yùn)河上游的口子填塞了。由于金朝開挖的運(yùn)河，正流經(jīng)大都城墻的南面。以下往東到通州的一段完全可以利用，因此郭守敬所需解決的只是上游的水源?！　≡缭谠雷嬷薪y(tǒng)三年（1262年）郭守敬初見忽必烈時(shí)所提的六項(xiàng)水利工程計(jì)劃中，第一項(xiàng)提的就是此事。他計(jì)劃把清河的上源中，從玉泉山涌出后東流，經(jīng)甕山（今萬壽山）南面的甕山泊（今昆明湖的前身）再向東的那一支流改道向南，注入高粱河，再進(jìn)入運(yùn)河。這項(xiàng)計(jì)劃曾經(jīng)實(shí)施。但因只是一泉之水，只能用于增加大都城內(nèi)湖池宮苑的用水量，對(duì)航運(yùn)則無裨益?！　≈猎辏?265年）以后，郭守敬從西夏回京，又提出了修運(yùn)河的第二個(gè)方案。這個(gè)方案是利用金人所開渾河的口子，只是另在金人運(yùn)河的上游開一道分水河，引回渾河。當(dāng)河水暴漲，危及下游時(shí)，就開放分水河閘口，解除對(duì)大都城的威脅。同時(shí)考慮到渾河水?dāng)y來的泥沙問題，他撤去了運(yùn)河上的閘壩，以使泥沙自然運(yùn)走。這種設(shè)想固然有其道理，但大都到通州運(yùn)河段的水位下降梯度，雖比大都以上的運(yùn)河段梯度較小，卻仍然是相當(dāng)大的，沒有閘壩控制，巨大的糧船就無法逆流而上。因此，這個(gè)方案在至元十三年（1276年）實(shí)施完成以后，只對(duì)運(yùn)河兩岸的農(nóng)田灌溉及放送西山砍伐木料的作業(yè)有所幫助。　　此后，郭守敬總結(jié)了兩個(gè)方案失敗的教訓(xùn)，并在大都周圍仔細(xì)地勘測(cè)水文和地形起伏情況。只是由于他又被調(diào)去修《授時(shí)歷》，才將此事擱置?！　≈猎四辏?291年），有人建議利用灤河和渾河溯流而上，作為向上都運(yùn)糧的渠道。忽必烈不能決斷，派郭守敬去實(shí)地勘查。郭守敬探測(cè)到中途，就已發(fā)現(xiàn)這些建議不切實(shí)際。他乘著報(bào)告調(diào)查結(jié)果的機(jī)會(huì)，提出了許多新建議。其中第一個(gè)就是他已籌劃多年的大都運(yùn)河新方案?！　∵@個(gè)方案利用他第一次方案中鑿成的把甕山泊流出的一支清河上源引向南面高粱河的河道。為了進(jìn)一步擴(kuò)充水源，又把昌平縣神山（今稱鳳凰山）腳下的白浮泉水引入甕山泊。此后，河水并不徑直南下，而是反向西引到西山腳下，再沿西山往南，沿途攔截所有原來從西山向東流入沙河、清河的泉水，使匯成流量可觀的水渠，再經(jīng)高粱河進(jìn)入流向通州的運(yùn)河。因?yàn)檫@些都是清泉水源，泥沙很少，運(yùn)河下游可以無顧慮地建立船閘，使糧船平穩(wěn)上駛。郭守敬提出開挖大運(yùn)河的建議后很快就被忽必烈采納，于至元二十九年（1292年）春天動(dòng)工。　　整個(gè)工程只用了一年半時(shí)間，全長(zhǎng)一百六十多華里的運(yùn)河連同全部閘壩工程就完成了。這條運(yùn)河被命名為通惠河。而自昌平到甕山泊的一段又特稱白浮堰。從此以后，南來的船舶可直駛到大都城中，作為船舶終點(diǎn)碼頭的積水潭上登時(shí)桅檣如林，熱鬧非凡。通惠河不但解決了運(yùn)糧問題，而且促進(jìn)了南貨北銷，繁榮了大都城的經(jīng)濟(jì)?！　⊥ɑ莺庸こ虖募夹g(shù)上來說最突出的是白浮堰線路的選擇。白浮泉的發(fā)源地海拔約六十米，高出大都城地勢(shì)最高的西北角約十米。但因兩者之間隔有沙河和清河兩條河谷地帶，它們的地勢(shì)都在五十米以下，甚至還不到四十五米。因此，如從白浮泉直線南下，則泉水勢(shì)必沿河谷東流而下，進(jìn)不了運(yùn)河。如果用架渡槽的辦法，則也只能引白浮一泉之水，起不了多大作用，卻費(fèi)工甚巨。而郭守敬所選的線路，雖然迂回，卻保持了河道較小的水位落差梯度，且可攔截沿途所經(jīng)的諸多水源，使流入運(yùn)河中的水能有較大的水量。因?yàn)閺纳裆降酱蠖汲堑闹本€距離有六十多華里（三十多公里），在這么長(zhǎng)的路程上地形有幾米的起伏那是很微小的。從這里可以看出，郭守敬的地形測(cè)量技術(shù)實(shí)在是很高超的。當(dāng)代許多地理學(xué)家考察了白浮堰線路之后，對(duì)郭守敬的成就無不交口贊譽(yù)?！　」鼐矗?231年1316年），字若思，漢族，順德府邢臺(tái)縣（今河北邢臺(tái)市邢臺(tái)縣）人。元朝著名的天文學(xué)家、數(shù)學(xué)家、水　　數(shù)學(xué) 郭守敬參與制定的《授時(shí)歷》除了在天文數(shù)據(jù)上的進(jìn)步之外，在計(jì)算方法方面也有重大的創(chuàng)造和革新。主要特點(diǎn)　　郭守敬西夏治水 西夏末年，因蒙古與西夏連年征戰(zhàn)，水利設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，田地荒蕪，百姓四處逃難，久負(fù)盛名的　　郭守敬生于公元1231年，去世于公元1316年，順德邢臺(tái)漢族人，字若思，是元朝官員，同時(shí)也是著名的數(shù)學(xué)家、天文學(xué)家以及水利專家。 郭守敬的一生基本都在從事科學(xué)研究工作，因?yàn)楣鼐创蠖贾嗡O(shè)計(jì)通惠河詳情

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